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平成11年式インプレッサ WRX GC8 5MT 後期モデル280馬力エンジン車検令和6年12月25日アークティックシルバーメタリック

Name: 平成11年式 インプレッサ WRX GC8 5MT 後期モデル280馬力エンジン 車検令和6年12月25日 アークティックシルバーメタリック
Brand: 平成11年式
SKU: A575367844
Price: 980000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (50 reviews)

ブランド:平成11年式

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クチコミ評価4.2（50件）

販売価格：: ￥980,000税込
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平成11年式インプレッサ WRX GC8 5MT 後期モデル280馬力エンジン車検令和6年12月25日アークティックシルバーメタリック

販売価格：￥980,000 税込

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商品の詳細

平成11年式のインプレッサ WRX GC8 5MT 後期モデル280馬力エンジンです!

車両重量1280kgで280馬力です！

後期モデルのカラーコード７９２の少しゴールドが入ったアークティックシルバーメタリックです！

車検令和6年12月25日までたっぷり残っています。

新車時のメーカー保証書、点検整備記録簿も残っています。
平成12年1月、平成12年6月、平成25年1月、平成27年1月、平成28年5月、平成29年1月、平成29年7月、平成29年12月、平成30年6月、令和2年12月、令和4年12月その他請求書も数枚残っております。

ラジエターASSY交換、タイミングベルト、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール交換等の請求書も残っています。

前オーナーは女性オーナーさんで、お父様の知り合いのディーラーさんで定期的にメンテナンスをされていたとの事でした。

私が1年半前に譲り受けた後、現在までノントラブルで調子良く走っています。

前オーナーさんから譲り受けた時に教えていただいた整備内容やカスタム内容は次の通りです。

138000キロ時
エクセディの純正形状強化クラッチを使用しクラッチOH
KTS軽量フライホイール装着

142000キロ時
クラッチレリーズOH クラッチホースをステンメッシュに交換ミッションオイルをタクミ75w140の物に交換
ステアリングを現在装着されているモモの物に交換
ステアリングボスは確か大恵のスチール製のものです。

143000キロ時
フューエルフィルターノックセンサー新品交換
このタイミングでマフラーを現在装着されているビーフリー製の物に交換しています。

148000キロ時
フロント左右ドライブシャフトインナーブーツ交換
この際右側ハブベアリングにガタがあった為程度のいいGDA用のハブナックルにアッセンブリで交換

記録を取っていなかった為、距離は大まかなものですが、整備、改造内容はこの位かと思います。

私が譲り受けてから、リアスポイラーを純正のSTI用に変更して、ホイールをRAYSのCE28に変更しました。
4本共ガリ傷なく綺麗です。

昨年の車検時にエンジンオイル、フィルター交換、運転席側ドライブシャフトブーツにビビが入っていたので交換しました。

現在助手席側のサイドバイザーが欠けてしまっていますのが、新品を保管してありますので差し上げます。
また、純正マフラー、純正ハンドルも保管してありますので差し上げます。

マフラーの写真の下に少し映っていますレガシィ用？の純正ホイールもタイヤ付きで4本保管してありますので差し上げます。

リアフェンダーの下が左右共に、数センチ程塗装が錆で若干浮いてきていますので、気になる方は塗装された方がよろしいかと思います。GC8はこの場所が錆びやすいみたいです。

目立つ大きな傷や凹みはないと思いますが、小傷やエクボはありますので、気になる方は現車確認をお願いします。

カロッツェリアのCDデッキがついていますが、CDは故障していて再生できません。ラジオは大丈夫です。

AUTOGAGEのブースト計がダッシュボードの右隅に付いていますが、針が動かないので修理が必要です。

今年度分の自動車税やリサイクル料金も込みで68万円売り切りです！

最高のボクサーサウンドを堪能して下さい！

たまに足車として乗っていますので、走行距離は伸びてしまいます。

現車確認、試乗（運転は私がします）大歓迎ですのでお気軽にご連絡ください。

新車時から20年以上経過している車です。
くれぐれもノークレーム、ノーリターンでお願いします。
（2023年 5月 1日 24時 48分追加）記入漏れが数ヶ所ありましたので記載しておきます。
乗車定員 5人
駆動方式 4WD
排気量 1990cc
長さ435cm 幅169cm 高さ140cm
5ナンバーの小型乗用車です。（2023年 5月 7日 18時 44分追加）先程質問をいただきました質問者様への返答で追加ですが、タイヤの山があまり残っていないのでそろそろ交換をされた方がよろしいかと思います。
レガシィ用の純正アルミの方も同じ17インチでそっちのタイヤはまだ結構山が残っていますので、そのタイヤを移植されてもよろしいかと思います。
宜しくお願い致します。