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日産テラノKH-TR50 ZD30DDTi 3.0Lディーゼルターボ純正LSD サンルーフサンルーフバイザーヒッチメンバー元道外車両

ブランド:日産

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販売価格：: ￥400,000税込
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日産テラノKH-TR50 ZD30DDTi 3.0Lディーゼルターボ純正LSD サンルーフサンルーフバイザーヒッチメンバー元道外車両

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商品の詳細

ご覧頂きありがとうございます。
日産 KH-TR50 テラノになります。
引っ越しによりNOx.PM法対策地域内に本拠を置くことになるので出品しました。引き渡しは12月中旬から下旬の予定です。
道内でしたらガソリン代実費+手間賃でお届け可能です。道外は基本陸送で、場所によって当方がフェリーにて届けることも可能です。
陸送は落札者様の方で手配をお願い致します。また名義変更など手続きにつきましても基本落札者様にやって頂こうと思います。何かございましたらご相談下さい。

以下諸元まとめます。
走行距離:162000km程度(使用するので伸びます)
修復歴:無し
初年度登録年月:1999年3月
全長:4.64m(ヒッチメンバー付いているので、感覚もう少し長いです)
全幅:1.82m
全高:1.73m(ベースキャリア付けているので、感覚もう少し高いです)
車重:1940kg
エンジン:ZD30DDTi 3.0L インタークーラー付きディーゼルターボ
ミッション:AT4速
駆動方式:パートタイム4WD(基本後輪駆動、センターデフロック、副変速機あり)
タイヤサイズ:純正245/70R16(現在265/65r17です)
その他
ヒッチメンバー付き(950登録なし)
純正サンルーフ、サンルーフバイザー
ドアバイザー、バックドアバイザー
純正ビスカスLSD
ベースキャリア

自分が去年の夏頃に福島県から北海道に持ってきたものになります。その以前は愛知で走っていたと聞いております。冬の札幌も乗りましたが、冬に入る前に下回りのコーティングと、定期的に下回りの洗車をしていたのでサビ少ないです。現車確認の際にご覧下さい。
燃費は私の乗り方(特に荒い運転もせず、時々エンジン上まで回してあげる程度)で街乗り9-10km/L、遠乗り11km/Lです。この車格車重にしては良く走ります。
サンルーフ動作問題ありません。
エンジン周りのオイル漏れもないと思います。
-20℃代の北海道の冬でも始動、走行に問題ありませんでした。
長く乗るつもりでぼちぼちメンテナンスしていました。
オイル交換は3000km毎に、またフィルターも毎回交換しています。
ショック周りの部品を新品に、またショックアブソーバー4本ともKYBの新品に交換しました。その他消耗品も簡単なものは交換しています。

付属品としましては、
現在履いている冬タイヤ
写真10枚目のタイヤホイール(テラノレグラス純正ホイールです、センターキャップも着きます)
前回のオイル交換でペール缶を1缶開封しまして、残量18L程度(フィルター交換込みで3回分残っています)
オイルフィルター6個ほど
純正のアブソーバー、ストラット(必要な場合)
フロントグリル(、色違います)
リアバックミラー
ブラインドカーテン(車中泊などの時使えます)

現在気になる不具合を以下に記載します。
細かい傷、汚れ
パワーウィンドウ、ミラーの動作が少し渋い
ハンドルセンターほんの少しズレています(ショック交換時に直されていない)
リアガラスハッチのダンパーが弱っています
ブロアモーターの動作音が多少気になります

走行に関しては現状不満はなく、満足に走ります。ただしあくまでも私の主観ですので、現車確認時に試乗して頂きご確認頂ければと思います。
お問い合わせにてメールアドレスを送って頂ければ内外装下回りなど追加で写真お送りできます。また現車確認日程のご相談についてもメールアドレスをお送り頂ければと思います。

個人売ですので引き渡し後はノークレームノーリターンです。また落札後の値引き交渉などは一切対応致しません。
明らかに購入意思がない方や失礼だと判断した方には質問お答えしない場合があります。ご了承下さい。

何卒よろしくお願い致します。